Несчастный случай со смертельным исходом в ОсОО Кыргызская буровая компания

Участок работы находится восточнее г. Майлисуу на  холмистой местности с выходами  пластовых скальных пород, угол падения которых составляет от 15 до 25 градусов.   Буровые работы производятся на границе выходов коренных пород и четвертичных отложений. Ниже склона, где находится буровая установка имеются следы оползневых процессов прошлых лет. Буровая площадка расположена на высоте  1400м. над уровнем моря. Поблизости (около 200м. от буровой) расположена стоянка чабана и  имеется выход водного источника из бывшей старой скважины.Утром 10 июля 2006 года, перед выходом на работу дневной смены буровых бригад  двух установок, начальником участка Чигеря  Михаилом Григорьевичем  были даны устные наряды, в том числе Ашкееву Э – машинисту буровой установки – снять трубу диаметром 70мм из старого водозабора и установить его на новый водозабор, на скважине расположенной в районе стоянки чабана. Машинист бульдозера Калюжный В.И. получил устный наряд: сделать врез для подъезда водовоза к новому водозабору.  Заправив автомашину дизтопливом водитель Садык уулу Закир заправил  емкость технической водой и с машинистом буровой установки Ашкеевым Э. и пом. МБУ  Мыйтановым Р. вытащили и загрузили трубу со  старого водозабора и поехали на буровую скв. №6. Подъехав к буровой, водитель начал сливать воду в металлические ёмкости (зумпфы). Ашкеев Э и Мыйтанов Р. разгрузили трубу и пошли в буровую помогать заканчивать монтажные работы. В это время на буровую площадку подъехал бульдозер Т-130 и встал на буровой площадке рядом (параллельно) с автомашиной для заправки дизтопливом. Отвал бульдозера был повернут в противоположную сторону от кабины автомашины.   Двигатель бульдозера был выключен, отвал опущен на грунт. После подготовки к забурке буровая бригада села пить чай, примерно в 1120.  В это время после заправки бульдозера к ним подошёл бульдозерист Калюжный В., попил вместе с ними чай и потом попросил лекарства от зубной боли. После чаепития буровая бригада во главе с машинистом буровой установки Ашкеевым Э. начали забурку скважины, а  бульдозерист Калюжный взял таблетки от зубной боли и ушёл к бульдозеру.  В 1230  он завёл бульдозер, развернул его и начал ровнять площадку рядом с зумпфами. При этом левая гусеница бульдозера находилась на насыпном грунте. Во время движения левая гусеница бульдозера просела и появился левый боковой крен. Для выравнивания бульдозера Калюжный В. резко повернул бульдозер влево отвалом в сторону склона. При выполнении этого маневра бульдозер заглох, находясь на склоне насыпного грунта. Очевидцем данного маневра был машинист буровой установки Ашкеев Э. После остановки   бульдозера, Калюжный В. установил горный тормоз на первом зубце, не опустив отвал бульдозера  в нижнее положение, взял баклажку с бензином и вышел из кабины. Затем он встал на левое гусеничное полотно и приступил к запуску пускового двигателя бульдозера с помощью пусковой рукоятки.  После запуска основного двигателя Калюжный присел на корточки, чтобы заглушить  «пускач». Бульдозер Т-130, при попытке Калюжного заглушить «пускач» сидя на корточках на левой гусенице, начал самопроизвольное  быстрое движение вниз по склону. Резко поднялась пыль. Бульдозер при движении вниз по склону зацепил левой стороной отвала грунт на глубину 10-15 см  приостановился и в это время бульдозерист Калюжный В.И. по инерции вылетел из гусеничного полотна перед отвалом бульдозера, не успев при этом соскочить влево от бульдозера на безопасное расстояние. При падении через отвал бульдозера он получил ушибы правого и левого плеча и не смог отойти от наезжающего на него бульдозера, так как бульдозер двигался с ускорением вниз по склону. Впереди по склону находится одиноко растущее дерево через которое бульдозер переехал и сломал крону и ветки дерева. На кроне и ветках дерева видны следы отвала бульдозера и гусеничного полотна. Проехав вниз по склону 90 метров от дерева, бульдозер съехал в овраг и остановился, упершись правой стороной отвала в грунт. Пом. машиниста буровой устновки Бабушкин В. побежал в след за бульдозером и увидел, что бульдозер остановился в овраге. Он залез в кабину, убрал газ и заглушил двигатель. Затем он поднялся к дереву в 2-х метрах выше  которого находился Калюжный В. и спросил – «жив ты?». Калюжный В. пошевелился, и очнувшись попросил снять калоши и носки с ног. Ашкеев Э. дал команду  Жайыкову А. взять лошадь у чабана и быстро ехать в базовый лагерь за автомашиной и сообщить о случившемся. Механик Никифоров С. на автомашине УРАЛ-375 срочно приехали на площадку, где произошел несчастный случай. Увидев, что Калюжный В. находится в нетранспортабельном состоянии, механик Никифоров С. принял решение немедленно ехать в Майлисуу за скорой помощью. Скорая помощь прибыла через 2,5 часа. По приезду скорой помощи пострадавшему сделали уколы, наложили шины на ноги и отвезли   в больницу г. Майлисуу.  На вечернем сеансе радиосвязи в 16-00 механик Никифоров С. передал на базу г. Кант сообщение о том, что произошел несчастный случай с бульдозеристом Калюжным В. В больнице г. Майлисуу пострадавший Калюжный В.И. около 2000  скончался.

Причины, вызвавшие несчастный случай.

1. Невыполнение пострадавшим Калюжным Валерием Ивановичем «Инструкции по охране труда для машинистов бульдозеров» в части:

-  При движении бульдозера по насыпному грунту он не должен был приближаться ближе 1,5 м. к бровке. (пункт. 10 «Требований безопасности во время работы»)

-  При остановке бульдозера на уклоне он должен был  затормозить бульдозер  при помощи горного тормоза и опустить отвал на землю. (пункт 13, 14 «Требований безопасности во время работы»).

2.  При возникновении опасной ситуации, вызванной остановкой бульдозера на склоне навала, не поставил в известность механика или начальника участка, начал самостоятельно производить запуск бульдозера , находящегося в опасном положении (Тема повторного инструктажа на рабочем месте по п. 1. 2. 11. ПБ при ГРР).

3. Выпуск в работу бульдозера, не обеспеченного системой запуска двигателя бульдозера непосредственно из  кабины.

4. Недостаточный контроль со стороны ИТР за выполнением  выданных нарядов и обеспечением безопасного производства работ.

По итогам расследования

1. Начальника участка Чигеря Михаила Григорьевича привлечь к административной ответственности по линии Госгортехнадзора КР.

2. Механика участка Никифорова Сергея Васильевича привлечь к административной ответственности по линии Государственной инспекции труда Жалалабатской области.